Для чего нужна корректировка света фар
Состояние фар – сложная функция от большого количества переменных. На него влияют и механические повреждения, и любые изменения в составе комплектующих фары, вплоть до банальной замены лампы. Ударное или вибрационное воздействие, частичная реконструкция подвески, обычный износ – все это снижает качество освещения и вызывает настоятельную потребность в коррекции.
Когда нужна регулировка фар авто?
Регулировка света автооптики — важная процедура, которая напрямую влияет на безопасность вождения. Проверять и настраивать оптику следует в таких случаях:
✔ После замены ламп или фар – даже незначительное смещение источника света может привести к неправильному распределению луча, поэтому важно своевременно провести регулировку.
✔ После ДТП или удара – деформация кузова или креплений фар нарушает их исходное положение.
✔ При установке колёс другого диаметра – изменение клиренса влияет на угол наклона оптики.
✔ После замены пружин подвески – если автомобиль стал выше или ниже, требуется регулировка и корректировка света.
✔ При ослеплении встречных водителей – если вам часто сигналят встречные машины, значит, фары светят слишком высоко также требуется регулировка.
✔ После длительной эксплуатации – вибрации на дорогах постепенно сбивают настройки.
Регулярная проверка (хотя бы раз в год) и регулировка поможет избежать штрафов и аварийных ситуаций.
Последствия неточной установки фар:
- Низкий наклон фар: освещенность снижена, особенно на расстоянии; видимость ограничена, и теряется часть обзора, поэтому водителю приходится излишне напрягать глаза; при таких условиях снижается ответная реакция на встречные препятствия, что может стать причиной аварии;
- Фары расположены выше оптимального уровня: поток света распределяется вдоль дорожного полотна, поэтому путь освещен недостаточно, и движение небезопасно; кроме того, такой свет слепит встречных водителей, вызывая нервозность, ведущую к ошибкам в управлении машиной.
В любом случае фары необходимо переустановить и отрегулировать. Лучше всего это делать руками профессионалов в автосервисе.
Регулировка света фар Nissan
Регулировка света фар Ford
Настройка света фар с помощью реглоскопа Hella
В арсенале сотрудников нашего тюнинг-центра имеется множество приспособлений для настройки разнообразных систем автомобиля, в том числе и реглоскоп Hella – стенд для контроля и регулирования яркости, насыщенности, а также углов установки света фар. С его помощью можно исправить положение фар любой машины, принимая во внимание ее характеристики.
- Можно отрегулировать фары всех видов – галогеновые, ксеноновые, светодиодные;
- Стойка прибора позволяет регулировать положение фар даже грузовых автомобилей за счет наличия диапазона регулировки от 250 мм до 1450;
- Регулированию подлежат фары дальнего и ближнего света, а также противотуманные;
- Наличие люксметра позволяет измерить освещенность до и после, если производилась замена ламп или линз фары.
Обычно настройка проводится в двух плоскостях: фару перемещают вверх – вниз и влево – вправо. Результатом работы реглоскопа станет установка фар под оптимальным углом наклона, обеспечивающим наилучшие параметры освещения.
Вы не потратите много времени на эту процедуру. К примеру, регулировка фар ближнего света проводится всего за полчаса. Иногда фары дальнего и ближнего света проходят настройку совместно.
Как проходит регулировка света фар авто?
Процедура выполняется на специальном стенде или вручную с использованием разметки. Рассмотрим основные этапы:
1. Подготовка автомобиля
Машина должна стоять на ровной поверхности.
В баке должно быть не менее половины топлива (для правильной нагрузки).
Давление в шинах — по норме производителя.
В салоне не должно быть лишнего груза (кроме водителя или эквивалентного балласта).
2. Разметка экрана
Авто подгоняют вплотную к стене, отмечают центры фар.
Отъезжают на 5–10 метров (точное расстояние зависит от модели авто).
На стене рисуют горизонтальную и вертикальную линии, соответствующие нормативным значениям углов.
3. Настройка ближнего света
Корректируют винты на корпусе так, чтобы:
Граница светотени совпадала с горизонтальной линией.
Точка перелома луча (подъём вправо) находилась чуть ниже центра оптики.
4. Проверка дальнего света
Центр пучка должен совпадать с меткой на стене.
Если дальний и ближний свет объединены (галогенная оптика), регулировка выполняется по ближнему.
5. Финишная проверка
После настройки автомобиль тестируют в дорожных условиях – свет не должен слепить встречных водителей, но при этом обеспечивать хорошую видимость.
Для современных машин с ксеноном и LED-светом может потребоваться аппаратная калибровка через диагностический разъём.
Если Вас интересует профессиональная регулировка фар в автосервисе в Санкт-Петербурге, свяжитесь с нашими специалистами через сайт или по телефонам.
